ബാഗ്-ആൻഡ്-ഷിപ്പ്-ലൈവ്-ഫിഷ്

Ⅰ.തത്സമയ മത്സ്യം കൊണ്ടുപോകുന്നതിലെ വെല്ലുവിളികൾ

1. അമിത ഭക്ഷണം, കണ്ടീഷനിംഗ് അഭാവം
ഗതാഗത സമയത്ത്, മത്സ്യ പാത്രത്തിൽ (ഓക്സിജൻ ബാഗുകൾ ഉൾപ്പെടെ) കൂടുതൽ മലം പുറന്തള്ളപ്പെടുന്നു, കൂടുതൽ മെറ്റബോളിറ്റുകൾ വിഘടിക്കുന്നു, വലിയ അളവിൽ ഓക്സിജൻ കഴിക്കുകയും ഗണ്യമായ അളവിൽ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യുന്നു.ഇത് ജലത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം മോശമാക്കുകയും കടത്തുന്ന മത്സ്യത്തിൻ്റെ അതിജീവന നിരക്ക് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

2. മോശം ജലത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരവും അപര്യാപ്തമായ ഓക്സിജനും
മത്സ്യം വിൽക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നല്ല ജലത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം നിലനിർത്തേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.അമോണിയ നൈട്രജൻ്റെയും നൈട്രൈറ്റിൻ്റെയും അമിതമായ അളവ് മത്സ്യത്തെ വിഷബാധയുടെ അപകടകരമായ അവസ്ഥയിലേക്ക് നയിക്കും, കൂടാതെ വല സമ്മർദ്ദം ഈ അവസ്ഥയെ കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നു.ഓക്‌സിജൻ്റെ കുറവ് അനുഭവപ്പെട്ടതും വായുവിനു വേണ്ടി ഉയർന്നതുമായ മത്സ്യം വീണ്ടെടുക്കാൻ ദിവസങ്ങളെടുക്കും, അതിനാൽ അത്തരം സംഭവങ്ങൾക്ക് ശേഷം വിൽപനയ്ക്ക് വല മത്സ്യം നൽകുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
വല സമ്മർദ്ദം കാരണം ആവേശഭരിതമായ അവസ്ഥയിലുള്ള മത്സ്യം 3-5 മടങ്ങ് കൂടുതൽ ഓക്സിജൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.വെള്ളം ആവശ്യത്തിന് ഓക്സിജൻ ഉള്ളപ്പോൾ, മത്സ്യം ശാന്തമായി നിലകൊള്ളുകയും കുറഞ്ഞ ഓക്സിജൻ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.നേരെമറിച്ച്, ഓക്സിജൻ്റെ അഭാവം അസ്വസ്ഥത, പെട്ടെന്നുള്ള ക്ഷീണം, മരണം എന്നിവയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.കൂടുകളിലോ വലകളിലോ മത്സ്യം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഓക്സിജൻ്റെ കുറവ് ഒഴിവാക്കാൻ തിരക്ക് ഒഴിവാക്കുക.
താഴ്ന്ന ജല താപനില മത്സ്യത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനവും ഓക്സിജൻ്റെ ആവശ്യകതയും കുറയ്ക്കുന്നു, ഉപാപചയം കുറയ്ക്കുകയും ഗതാഗത സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, കടുത്ത താപനില മാറ്റങ്ങൾ മത്സ്യത്തിന് സഹിക്കാൻ കഴിയില്ല;ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ താപനില വ്യത്യാസം 5 ° C കവിയാൻ പാടില്ല.വേനൽക്കാലത്ത്, ഗതാഗത ട്രക്കുകളിൽ ഐസ് മിതമായി ഉപയോഗിക്കുക, കുളത്തിലെ വെള്ളവുമായി കാര്യമായ താപനില വ്യത്യാസങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും അമിത തണുപ്പ് തടയാനും മത്സ്യം കയറ്റിയ ശേഷം മാത്രം ചേർക്കുക.അത്തരം അവസ്ഥകൾ മത്സ്യത്തിൽ സമ്മർദ്ദം മൂലമോ കാലതാമസം വരുത്തുന്നതോ ആയ മരണത്തിന് കാരണമാകും.

3. ഗിൽ, പാരസൈറ്റ് ആക്രമണം
ചവറ്റുകുട്ടയിലെ പരാന്നഭോജികൾ ടിഷ്യു നാശത്തിനും ദ്വിതീയ ബാക്ടീരിയ അണുബാധകൾക്കും കാരണമാകും, ഇത് ഗിൽ നിഖേദ് ഉണ്ടാക്കുന്നു.ഗിൽ ഫിലമെൻ്റുകളിലെ തിരക്കും രക്തസ്രാവവും രക്തചംക്രമണത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ശ്വാസതടസ്സം ഉണ്ടാക്കുകയും ശ്വസന ആവൃത്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന അവസ്ഥകൾ കാപ്പിലറി ഭിത്തികളെ ദുർബലപ്പെടുത്തും, ഇത് വീക്കം, ഹൈപ്പർപ്ലാസിയ, ഗിൽ ഫിലമെൻ്റുകളുടെ വടി പോലെയുള്ള രൂപഭേദം എന്നിവയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.ഇത് ചവറ്റുകുട്ടകളുടെ ആപേക്ഷിക ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണം കുറയ്ക്കുകയും ജലവുമായുള്ള സമ്പർക്കം കുറയുകയും ശ്വസന ദക്ഷതയെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ദീർഘദൂര ഗതാഗത സമയത്ത് മത്സ്യങ്ങളെ ഹൈപ്പോക്സിയയ്ക്കും സമ്മർദ്ദത്തിനും കൂടുതൽ വിധേയമാക്കുന്നു.
ഗില്ലുകൾ പ്രധാനപ്പെട്ട വിസർജ്ജന അവയവമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ഗിൽ ടിഷ്യു നിഖേദ് അമോണിയ നൈട്രജൻ വിസർജ്ജനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും രക്തത്തിലെ അമോണിയ നൈട്രജൻ്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഓസ്മോട്ടിക് മർദ്ദ നിയന്ത്രണത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.വലയിടുമ്പോൾ, മത്സ്യത്തിൻ്റെ രക്തയോട്ടം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, രക്തസമ്മർദ്ദം ഉയരുന്നു, കാപ്പിലറി പ്രവേശനക്ഷമത പേശികളുടെ തിരക്കിലേക്കോ രക്തസ്രാവത്തിലേക്കോ നയിക്കുന്നു.കഠിനമായ കേസുകൾ ഫിൻ, വയറുവേദന അല്ലെങ്കിൽ വ്യവസ്ഥാപരമായ തിരക്കും രക്തസ്രാവവും ഉണ്ടാക്കാം.ഗിൽ, കരൾ രോഗങ്ങൾ ഓസ്‌മോട്ടിക് പ്രഷർ റെഗുലേഷൻ മെക്കാനിസത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു, മ്യൂക്കസ് സ്രവത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ദുർബലപ്പെടുത്തുകയോ ക്രമരഹിതമാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു, ഇത് പരുക്കൻ അല്ലെങ്കിൽ സ്കെയിൽ നഷ്ടത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

4. അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ജലത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരവും താപനിലയും
ഗതാഗത ജലം ശുദ്ധമായിരിക്കണം, ആവശ്യത്തിന് അലിഞ്ഞുപോയ ഓക്സിജൻ, കുറഞ്ഞ ജൈവ ഉള്ളടക്കം, താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ താപനില.ഉയർന്ന ജല താപനില മത്സ്യത്തിൻ്റെ രാസവിനിമയവും കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ഉൽപാദനവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ചില സാന്ദ്രതകളിൽ അബോധാവസ്ഥയിലേക്കും മരണത്തിലേക്കും നയിക്കുന്നു.
ഗതാഗത സമയത്ത് മത്സ്യം കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡും അമോണിയയും തുടർച്ചയായി വെള്ളത്തിലേക്ക് വിടുന്നു, ഇത് ജലത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം മോശമാക്കുന്നു.ജല വിനിമയ നടപടികൾ നല്ല ജലത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം നിലനിർത്താൻ കഴിയും.
ഒപ്റ്റിമൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ജല താപനില 6 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനും 25 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനും ഇടയിലാണ്, 30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനു മുകളിലുള്ള താപനില അപകടകരമാണ്.ഉയർന്ന ജല താപനില മത്സ്യത്തിൻ്റെ ശ്വസനവും ഓക്സിജൻ്റെ ഉപഭോഗവും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ദീർഘദൂര ഗതാഗതത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള സമയങ്ങളിൽ ഐസിന് ജലത്തിൻ്റെ താപനില മിതമായ രീതിയിൽ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.ഉയർന്ന പകൽ താപനില ഒഴിവാക്കാൻ വേനൽക്കാലത്തും ശരത്കാലത്തും ഗതാഗതം രാത്രിയിൽ സംഭവിക്കണം.

5. ഗതാഗത സമയത്ത് അമിതമായ മത്സ്യ സാന്ദ്രത

മാർക്കറ്റ്-റെഡി ഫിഷ്:
കൊണ്ടുപോകുന്ന മത്സ്യത്തിൻ്റെ അളവ് അവയുടെ പുതുമയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.സാധാരണയായി, 2-3 മണിക്കൂർ ഗതാഗത കാലയളവിനായി, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ക്യൂബിക് മീറ്റർ വെള്ളത്തിന് 700-800 കിലോഗ്രാം മത്സ്യം കൊണ്ടുപോകാം.3-5 മണിക്കൂർ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ക്യൂബിക് മീറ്റർ വെള്ളത്തിന് 500-600 കിലോഗ്രാം മത്സ്യം കൊണ്ടുപോകാം.5-7 മണിക്കൂർ, ഗതാഗത ശേഷി ഒരു ക്യുബിക് മീറ്റർ വെള്ളത്തിന് 400-500 കിലോഗ്രാം മത്സ്യമാണ്.

ഫിഷ് ഫ്രൈ:
മത്സ്യക്കുഞ്ഞുങ്ങളുടെ വളർച്ച തുടരേണ്ടതിനാൽ, ഗതാഗത സാന്ദ്രത വളരെ കുറവായിരിക്കണം.മത്സ്യ ലാർവകൾക്ക്, ഒരു ക്യൂബിക് മീറ്റർ വെള്ളത്തിന് 8-10 ദശലക്ഷം ലാർവകളെ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും.ചെറിയ മത്സ്യക്കുഞ്ഞുങ്ങൾക്ക്, ഒരു ക്യൂബിക് മീറ്റർ വെള്ളത്തിന് 500,000-800,000 ഫ്രൈ ആണ് സാധാരണ ശേഷി.വലിയ ഫ്രൈകൾക്ക്, ഒരു ക്യൂബിക് മീറ്റർ വെള്ളത്തിന് 200-300 കിലോഗ്രാം മത്സ്യം കൊണ്ടുപോകാം.

Ⅱ.ലൈവ് ഫിഷ് എങ്ങനെ കൊണ്ടുപോകാം

ജീവനുള്ള മത്സ്യം കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ, അവയുടെ അതിജീവനവും ഗതാഗത കാര്യക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കാൻ വിവിധ മാർഗങ്ങൾ അവലംബിക്കാം.തത്സമയ മത്സ്യ ഗതാഗതത്തിനായി സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ചില രീതികൾ ചുവടെ:

2.1 ലൈവ് ഫിഷ് ട്രക്കുകൾ
മത്സ്യക്കുഞ്ഞുങ്ങളെയും ജീവനുള്ള മത്സ്യങ്ങളെയും കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത റെയിൽ ചരക്ക് കാറുകളാണ് ഇവ.വാട്ടർ ടാങ്കുകൾ, വാട്ടർ ഇഞ്ചക്ഷൻ, ഡ്രെയിനേജ് ഉപകരണങ്ങൾ, വാട്ടർ പമ്പ് സർക്കുലേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ ട്രക്കിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഈ സംവിധാനങ്ങൾ വായുവുമായി ഇടപഴകുന്ന ജലത്തുള്ളികളിലൂടെ ഓക്സിജനെ വെള്ളത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു, ജീവനുള്ള മത്സ്യങ്ങളുടെ അതിജീവന നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.വെൻ്റിലേറ്ററുകൾ, ലൂവർ വിൻഡോകൾ, ഹീറ്റിംഗ് സ്റ്റൗ എന്നിവയും ട്രക്കിൽ ഉണ്ട്, ഇത് ദീർഘദൂര ഗതാഗതത്തിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

2.2 ജലഗതാഗത രീതി
അടച്ചതും തുറന്നതുമായ ഗതാഗത രീതികൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.അടഞ്ഞ ഗതാഗത പാത്രങ്ങൾ വോളിയത്തിൽ ചെറുതാണെങ്കിലും ഒരു യൂണിറ്റ് വെള്ളത്തിന് മത്സ്യത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, വായുവോ വെള്ളമോ ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ, അത് അതിജീവന നിരക്കിനെ സാരമായി ബാധിക്കും.തുറന്ന ഗതാഗതം മത്സ്യത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം സ്ഥിരമായി നിരീക്ഷിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, വലിയ അളവിൽ വെള്ളം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അടച്ച ഗതാഗതവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഗതാഗത സാന്ദ്രത കുറവാണ്.

2.3 നൈലോൺ ബാഗ് ഓക്സിജൻ ഗതാഗത രീതി
ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ള ജല ഉൽപന്നങ്ങളുടെ ദീർഘദൂര ഗതാഗതത്തിന് ഈ രീതി അനുയോജ്യമാണ്.ഓക്സിജൻ നിറച്ച ഇരട്ട-പാളി പ്ലാസ്റ്റിക് നൈലോൺ ബാഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് പ്രത്യേകിച്ചും സാധാരണമാണ്.മത്സ്യം, വെള്ളം, ഓക്സിജൻ എന്നിവയുടെ അനുപാതം 1: 1: 4 ആണ്, അതിജീവന നിരക്ക് 80% ത്തിൽ കൂടുതലാണ്.

2.4 ഓക്സിജൻ നിറച്ച ബാഗ് ഗതാഗതം
ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള പോളിയെത്തിലീൻ ഫിലിം മെറ്റീരിയലിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച പ്ലാസ്റ്റിക് ബാഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, മത്സ്യക്കുഞ്ഞുങ്ങളെയും മത്സ്യക്കുഞ്ഞുങ്ങളെയും കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് ഈ രീതി അനുയോജ്യമാണ്.ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പ്ലാസ്റ്റിക് ബാഗുകൾ കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ എയർടൈറ്റ് ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.വെള്ളവും മീനും ചേർത്ത ശേഷം, ബാഗുകളിൽ ഓക്സിജൻ നിറയ്ക്കുക, വെള്ളവും വായുവും ചോർച്ച തടയാൻ രണ്ട് പാളികളിൽ ഓരോന്നും വെവ്വേറെ അടയ്ക്കുക.

2.5 സെമി-ക്ലോസ്ഡ് എയർ (ഓക്സിജൻ) ഗതാഗതം
ഈ സെമി-ക്ലോസ്ഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് രീതി മത്സ്യത്തിൻ്റെ അതിജീവന സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഓക്സിജൻ നൽകുന്നു.

2.6 പോർട്ടബിൾ എയർ പമ്പ് ഓക്സിജനേഷൻ
ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് മത്സ്യത്തിന് ഓക്സിജൻ ആവശ്യമായി വരും.പോർട്ടബിൾ എയർ പമ്പുകളും എയർ സ്റ്റോണുകളും ജലോപരിതലത്തെ ഇളക്കി ഓക്സിജൻ വിതരണം ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കാം.

ഓരോ രീതിക്കും അതിൻ്റേതായ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്, തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഗതാഗത ദൂരം, മത്സ്യ ഇനം, ലഭ്യമായ വിഭവങ്ങൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, ലൈവ് ഫിഷ് ട്രക്കുകളും ജലഗതാഗത രീതികളും ദീർഘദൂര, വലിയ തോതിലുള്ള ഗതാഗതത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്, അതേസമയം ഓക്സിജൻ നിറച്ച ബാഗ് ഗതാഗതവും നൈലോൺ ബാഗ് ഓക്സിജൻ ഗതാഗത രീതികളും ചെറുകിട അല്ലെങ്കിൽ ഹ്രസ്വദൂര ഗതാഗതത്തിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്.മത്സ്യത്തിൻ്റെ അതിജീവന നിരക്കും ഗതാഗതത്തിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കാൻ ശരിയായ ഗതാഗത രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിർണായകമാണ്.

Ⅲ.ലൈവ് ഫിഷ് എക്സ്പ്രസ് ഡെലിവറി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പാക്കേജിംഗ് രീതികൾ

നിലവിൽ, ഒരു കാർഡ്ബോർഡ് ബോക്സ്, ഫോം ബോക്സ്, റഫ്രിജറൻ്റ്, വാട്ടർപ്രൂഫ് ബാഗ്, ലൈവ് ഫിഷ് ബാഗ്, വെള്ളം, ഓക്സിജൻ എന്നിവയുടെ സംയോജനമാണ് ലൈവ് ഫിഷിൻ്റെ എക്സ്പ്രസ് ഡെലിവറിക്കുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച പാക്കേജിംഗ് രീതി.ഓരോ ഘടകങ്ങളും പാക്കേജിംഗിലേക്ക് എങ്ങനെ സംഭാവന ചെയ്യുന്നു എന്നത് ഇതാ:

- കാർഡ്ബോർഡ് ബോക്സ്: ഗതാഗത സമയത്ത് കംപ്രഷൻ, കേടുപാടുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഉള്ളടക്കത്തെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള അഞ്ച്-ലെയർ കോറഗേറ്റഡ് കാർഡ്ബോർഡ് ബോക്സ് ഉപയോഗിക്കുക.
- ലൈവ് ഫിഷ് ബാഗും ഓക്സിജനും: ഓക്സിജൻ നിറച്ച ലൈവ് ഫിഷ് ബാഗ്, മത്സ്യത്തിൻ്റെ നിലനിൽപ്പിന് ആവശ്യമായ അടിസ്ഥാന സാഹചര്യങ്ങൾ നൽകുന്നു.
- ഫോം ബോക്സും റഫ്രിജറൻ്റും: റഫ്രിജറൻ്റുകളുമായി ചേർന്ന് ഫോം ബോക്സ് ജലത്തിൻ്റെ താപനില ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു.ഇത് മത്സ്യത്തിൻ്റെ മെറ്റബോളിസം കുറയ്ക്കുകയും അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് മൂലം മരിക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഈ കോമ്പിനേഷൻ പാക്കേജിംഗ് ജീവനുള്ള മത്സ്യങ്ങൾക്ക് ഗതാഗത സമയത്ത് സുസ്ഥിരവും അനുയോജ്യവുമായ അന്തരീക്ഷം ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, അങ്ങനെ അവയുടെ അതിജീവന സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

Ⅳ.നിങ്ങൾക്കായി Huizhou-ൻ്റെ പ്രസക്തമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ശുപാർശകളും

2011 ഏപ്രിൽ 19-ന് സ്ഥാപിതമായ കോൾഡ് ചെയിൻ വ്യവസായത്തിലെ ഒരു ഹൈടെക് സംരംഭമാണ് ഷാങ്ഹായ് ഹുയിഷൗ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ കോ. ലിമിറ്റഡ്. ഭക്ഷണത്തിനും പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കും (പുതിയ പഴങ്ങളും പച്ചക്കറികളും) പ്രൊഫഷണൽ കോൾഡ് ചെയിൻ ടെമ്പറേച്ചർ കൺട്രോൾ പാക്കേജിംഗ് സൊല്യൂഷനുകൾ നൽകാൻ കമ്പനി പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. , ബീഫ്, ആട്ടിൻ, കോഴി, സീഫുഡ്, ഫ്രോസൺ ഭക്ഷണങ്ങൾ, ചുട്ടുപഴുത്ത സാധനങ്ങൾ, ശീതീകരിച്ച പാലുൽപ്പന്നങ്ങൾ), ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ കോൾഡ് ചെയിൻ ഉപഭോക്താക്കൾ (ബയോഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽസ്, രക്ത ഉൽപന്നങ്ങൾ, വാക്സിനുകൾ, ബയോളജിക്കൽ സാമ്പിളുകൾ, ഇൻ വിട്രോ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് റിയാഗൻ്റുകൾ, മൃഗങ്ങളുടെ ആരോഗ്യം).ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഇൻസുലേഷൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ (ഫോം ബോക്സുകൾ, ഇൻസുലേഷൻ ബോക്സുകൾ, ഇൻസുലേഷൻ ബാഗുകൾ), റഫ്രിജറൻ്റുകൾ (ഐസ് പായ്ക്കുകൾ, ഐസ് ബോക്സുകൾ) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.